Kleine Einführung in die Boeing PMDG 737-700

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Geschrieben von: Online-Flights Redaktion

Veröffentlicht: 14. Januar 2024

Erstellt: 14. Januar 2024

Zuletzt aktualisiert: 14. Januar 2024

Zugriffe: 2512

Diese Serie ist neu 2023 / 2024:

Diese kleine Einführung in die Boing PMDG 737-700 zeigt Ihnen via Video in mehreren Kapiteln, wie die Maschine bereit gemacht wird, der FMC programmiert wird, wie die Triebwerke gestartet werden, wie der Pushback durchgeführt wird, dann wie es weiter geht mit dem Rollen - Taxi to RWY - Einrollen auf Runway, dann starten und abheben, weiteres über die Flugplanung, Anflugplanung zum Zielflughafen und die Landung am Zielort

Als Strecke haben wir hier EDDH-EDDM, also Hamburg nach München gewählt.

Wer unsere alte Serie, die Einführung über die Boeing 747-400 sucht, findet die Videos hier

Bild	Text	Video-Link
	Kapitel 1: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Mindest-Einstellungen - Was wir alles benötigen - Zusammenspiel der Komponenten	weiter zum Video
	Kapitel 2: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Flugplannung - Wetter-Prognosen - Wahl der Runways	weiter zum Video
	Kapitel 3: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Flugzeug konfigurieren - FMC programmieren - Tanken/Gewicht/Geschwindigkeiten	weiter zum Video
	Kapitel 4: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Anlassen der APU - Türen schließen - Vorbereitungen für Push-Back	weiter zum Video
	Kapitel 5: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Push-Back durchführen - Anlassen der Triebwerke - Vorbereitungen für den Taxi	weiter zum Video
	Kapitel 6: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Taxi to Runway - letzte Vorbereitungen für den Start - Setzen der automatischen Bremse	weiter zum Video
	Kapitel 7: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Abfliegen von Startbahn Hamburg - Einfahren des Fahrgestells - Umschalten auf Autopilot	weiter zum Video
	Kapitel 8: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM - Anflugplanung für Landung in München - Windwechsel macht schnelle Neuplanung notwendig - Anflug auf München - Katastrophe nimmt Ihren Lauf	weiter zum Video

2. Flugdatenschreiber gefunden - GermanWings - Flug 4U9525

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Geschrieben von: Online-Flights Redaktion

Hauptkategorie: News

Veröffentlicht: 02. April 2015

Erstellt: 02. April 2015

Zuletzt aktualisiert: 02. April 2015

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Man hat endlich den 2. Flugdatenschreiber gefunden, der alle Flugbewegungen und Einstellungen etc. über etliche Minuten des Fluges der GermanWings gespeichert haben soll! Dieser könnte nun noch mehr Aufschluß geben, was genau der Copilot an Einstellungen vorgenommen hat, um die Maschine zum Crash zu fliegen! Noch ist allerdings nicht bekannt, ob der Flugdatenschreiber beschädigt worden ist und ob sich die Daten vom Flugschreiber überhaupt auswerten lassen!

Eine weitere Meldung: Das Tablet des Copiloten, daß durch die Staatsanwaltschaft bei einer der beiden Haussuchungen beschlagnahmt hat, wurde wieder hergestellt und hier hat man gefunden, daß der Copilot sich vorher wohl über psychische Krankheiten und auch über Sicherheit im Cockpit speziell informiert hat! Welche Schlagwörter er dabei benutzt hat, wurde zwar nicht bekannt gegeben, dennoch bestätigen diese Tatsachen immer mehr, daß er den Todesflug 4U9525 der GermanWings vorher bereits geplant hat!

Staatsanwalt bestätigt: Copilot hatte schon vorher Selbstmord-Gedanken

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Geschrieben von: Online-Flights Redaktion

Hauptkategorie: News

Veröffentlicht: 30. März 2015

Erstellt: 30. März 2015

Zuletzt aktualisiert: 30. März 2015

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Jetzt bestätigt die Staatsanwaltschaft Düsseldorf und hier der Oberstaatsanwalt, daß der Copilot bereits in Psychischer Behandlung sich befand und
er schon Suizid-Gedanken hatte! Hier der Link zum Dokument der Staatsanwaltschaft Düsseldorf:

http://www.tagesspiegel.de/downloads/11576632/1/2015-03-30-PE-Flugabsturz-1.pdf

Copilot als Mörder von 149 Personen, war psychisch krank geschrieben - GermanWings - Flug 4U9525

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Geschrieben von: Online-Flights Redaktion

Veröffentlicht: 27. März 2015

Erstellt: 27. März 2015

Zuletzt aktualisiert: 27. März 2015

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und jetzt stellt sich raus: Der Copilot war krank geschrieben! Die Polizei mit der deutschen Staatsanwaltschaft fand bei einer Haussuchung beim Copiloten (dieser hat eine eigene Wohnung bewohnt und zusätzlich wohl ein Zimmer bei seinen Eltern), eine Krankschreibung für den Absturztag und weitere Krankschreibungen vorher, die nicht beim Arbeitgeber abgegeben wurden, zerknüllt im Papierkorb des Copiloten! Noch nicht bestätigt ist, ob dadurch der Copilot psychisch unfähig war, daß Flugzeug überhaupt zu führen! Aber es wird im n-tv gesprochen, daß die Krankschreibung wegen seiner Psyche erfolgte! Also es verdichtet sich nun, daß tatsächlich der Copilot das Flugzeug mit voller Absicht zum Crash gebracht hat und damit 149 Personen ebenfalls ermordet hat! 

4U9525 - A320 GermanWings - Pressekonferenzen:

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Geschrieben von: Online-Flights Redaktion

Veröffentlicht: 26. März 2015

Erstellt: 26. März 2015

Zuletzt aktualisiert: 26. März 2015

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Um 12:30 Uhr - Pressekonferenz der französischen Staatsanwaltschaft - 14:30 Uhr - Pressekonferenz der GermanWings:

Der französische Staatsanwalt erklärt - es kann nur davon ausgegangen werden: Der Copilot hat bewußt das Flugzeug in den Sinkflug gebracht und er hat bewußt das Einlassen des anderen Piloten verhindert!

Die Passagiere mußten alles mit erleben und haben in den letzten Momenten geschrieen! Es ist nicht zu fassen!

Herzinfakt etc. wird ausgeschlossen. Der Copilot hat sich geweigert den anderen Piloten einzulassen, er hat bewußt keinen Funkspruch abgegeben, er hat bewußt nicht den ATIS-Code geändert!

In der Gegend gab es wohl ein Funkloch? Aber vielleicht findet man noch Mobil-Geräte mit Videos oder Aufnahmen!

Was aber ganz tragisch ist, es gab keine Möglichkeit für den Piloten, der sich in der Kabine befand, wieder in die Maschine zu gelangen - wahrscheinlich kein Code vorgesehen! Also daß ist richtig fatal!

Daß wird die Sicherheit in Flugzeugen komplett über den Haufen werfen! Denn so was kann ja immer wieder passieren! Und daher nochmal: Es ist gut, daß Piloten aus persönlichen Gründen, wenn sie sich schlecht fühlen, einen Flug nicht durch zu führen!

Der Copilot war Deutscher und es ist nicht damit zu rechnen, sagt der Staatsanwalt, daß er ein Schläfer ist!

Der Copilot hieß Andreas Lubitz und er war 38 Jahre alt und hatte erst vor einigen Monaten bei der Fluglinie angefangen und hatte ein paar hundert Flugstunden nur, während der Pilot selbst über 10 Jahre im Dienst war und über 6000 Flugstunden hatte!

Nur ein Pilot in Cockpit vor dem Absturz der 4U9525 - A320 German Wings

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Geschrieben von: Online-Flights Redaktion

Veröffentlicht: 26. März 2015

Erstellt: 26. März 2015

Zuletzt aktualisiert: 26. März 2015

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Noch nicht bestätigt, aber n-tv berichtet, daß die NewYork-Times berichtet, daß nur ein Pilot im Cockpit der 

4U9525 - A320 GermanWings

 saß, weil der andere wohl zwischenzeitlich dieses verlassen hat und dann wohl nicht zurück kommen konnte, weil die Tür klemmte oder andere versuchten, die Tür vom Cockpit zu öffnen. Es muß sich also schlimmes im Unglücks-Flugzeug vor der Kollision mit dem Berg abgespielt haben und man kann tatsächlich davon ausgehen, daß die Passagiere an Bord über viele Minuten (zwischen 4 und 15), daß alles auch so mit bekommen haben! Aber es muß nun abgewartet werden, ob sich diese Meldungen bestätigen!