So, wir sind bereit, daß wir langsam uns vom Flughafen trennen können und daher schalte ich zuerst die APU ein, die das Flugzeug solange mit Strom versorgt, wie wir keinen Strom mehr vom Flughafen bekommen und die Triebwerke noch nicht gestartet wurden. Wir brauchen eine höhere Leistung, die die Batterien nicht bringen können, außerdem wird über die APU Druckluft zum Starten erzeugt, die es überhaupt erst ermöglicht, die Triebwerke zu starten. Wir müssen weitere Einstellungen vornehmen und sind kurz davor, daß Pushback und Triebwerke gestartet werden können!
Für die, die das Video in Bild und Ton nicht sehen können, nachfolgendes Transscript des Films:
ja jetzt geht's [Musik]
weiter wir haben unsere Maschine schon soweit
eingestellt und jetzt wollen wir so langsam beginnen zu starten jetzt hat uns der Flughafen gesagt Leute wir haben heute so ein großes Problem mit unserem Strom ihr könnt in keinem Fall eure tribwerke Anlassen mit unserem Strom ihr müsst vorher unbedingt Eure APU starten und ich ma natürlich hier keine pilotenusung kann ich nicht kleiner Hobby Pilot so also fang wir mal an und msst über AP starten okay werden wir dann machen ne gut also jetzt versuchen wir das mal über die Checkliste und electric power ab vor APU Power das ist die Seite ja gut jetzt müssen wir in die Seite
6trol SDG 6 und jetzt sage ich mal ihr wisst vielleicht noch nicht überall wo was genau ist jetzt klicken wir hier auf den ersten und dann klicken wir hier auf die das Symbol für die Zeiger so und da zeigt er uns dann an guck mal der ist richtig geschlossen ja genau so ist das gut dann können wir das Abhaken ist jetzt hier ja gut jetzt gehen wir aber trotzdem wieder zurück auf die Seite 6 standb power switch gucken wir wieder ist bereits geschlossen Inhalt
abhaken warum der jetzt in diese Seite springt alternapes
alternes wo sind ist der Schalter da ist auch zu Inhalt
abhaken hi warum der immer zurückspringt das weiß ich nicht Seite 6 windshield wiper das sind hierper ja ich weiß das aber wie gesagt parking ja ist auf Normal Inhalt
abharken so
Hydraulik se Hydraulik muss auf OFF und zwar die elektrischen engines das sind die mechanischen engines und da gucken wir mal genau das sind die die auf auf müssen so ich gehe jetzt das mal anders durch weil dieses Hin und Her Schalen mit den Fenstern das nervt mich landing gear Level ja gut jetzt müssen wir auf die Seite 1 landing gear ist auf down den könnte man theoretisch vorher hochziehen ja die das festell würde dann aber nicht unbedingt einfahren ja das macht natürlich keiner aber das könnte ja sein dass der Hebel irgendwie durch Wartung nach oben gestellt ist und wenn die Maschine angeschmissen wird weiß du fängt er dann plötzlich an dann sich abzusenken und dann ist das Flugzeug hin ja also gut dass der auf down ist gut wir haben drei grüne ja und es sind keine roten an gut fire Switch auf die Seite 6 wieder gucken mal wieder wo der sitzt ja ist auch
alles ich sehe zwar nicht aber gut sind in ach so das sind diese großen Griffe wisst ihr wir die denn 7 6 5 da hier da sind die drin ne WN ich jetzt hier mal Leuchten lasse das sind die ne gut die sind in okay overheat detector Seen wir den
normal overheat detector ne das ist nicht auf dieser Seite auf der 7 auf der
auf der
5 ach hier dieser Schalter da so habe ich ja nicht angefasst ne sind auf Normal okay Test Switch ist auch auf dieser Seite
ja Master caution
illuminated da msst er zurückspringen auf das richtige Fenster das wäre viel praktischer ist illuminated und dann hier wer ist das da
illuminated sehe ich jetzt nicht gut F
late aber ihr könnt darmer so ein bisschen lernen das hält natürlich wahnsinnig auf und deswegen mache ich das jetzt nicht weiter hier mit der Checkliste da W ich Wahns nicht beim Erklären ja also und ich weiß auch nicht wo alle Knöppe sind ja aber so die wichtigsten Eigenschaften die weiß ich schon inzwischen also von der Seite her gehe ich das jetzt oh Checkliste durch das ist mir einfach zu kompliziert auch da mit dem aber man kann so dann darüber auch recht gut lernen wo quasi was sitzt gut machen wir weiter also um die APU zu starten brauche ich natürlich genug Saft ne also ich wei mit 20 Volt hier liegen wir ganz gut also 24 das ist so die Grenze ne dann habe ich schon zu viel verbraucht da kriege ich dann womöglich die APU nicht mehr an ne und das ist dann richtig scheiße ne gut wenn ich extern versorgt werde habe ich natürlich nie ein Problem aber wenn ich jetzt wegstehe von einem Platz wo ich keine externe Versorgung habe dann habe ich echt ein Problem ne gut also den mal zu und ich sag jetzt einfach hier APU on und St ach so eine Pumpe brauchen wir noch die Pumpe 3 die Pumpe 3 machen wir an
und ja dann K wir die starten jetzt schalte ich hier bed um auf APU ein soll nur laufen entweder die die von den Triebwerken oder die PU Bled jetzt müsste das gleich hochlufen hier läuft auch hoch
wunderbar und hier wir sagten 35500 fliegen wir also wir sind 35 500 das müssen wir auch einstellen und zwar 35 500 und bei 1000 1500 oder sowas landen wir [Musik] ne das ist äh 1449 1500 genau also be 1500 landen wir und zwar ist das für den Kabinendruck der passt sich dann besser und automatisch an ja also mit 10.000 ist zu knapp ne ähm damit das auch gleichmäßig und so weiter erfolgt und der Druck muss stimmen ja und deswegen sonst kriegen wir nachher eine Warnmeldung und so weiter ist auch wichtig dass die Packs dann richtig laufen sonst sonst funktioniert das nicht wenn wir dann zu weit hoch gehen da kann die Maschine auch platzen ne also gut Auto ist eingestellt hier auch die APU läuft und wir können jetzt die APU hier aktivieren links und einmal rechts und jetzt kriegen wir den Strom aus der APU und die APU erzeugt konstant wir sehen hier 26 Volt haben wir wunderbar jetzt können wir unsere restlichen Sachen einstellen wir müssen aber einmal schon mal können wir sagen die Stromquelle die kann zurückfahren gehen wir auf die F3 und wir gehen hier den Flight Simulator auf FS Action Service ground und sagen bitte ground Power release disconnecting und unsere chocks also die die Dreiecke vor den vor den Reifen sie sind noch gesetzt ja gut Seite 2 portabel Wasser haben wir auch bekommen ja D die stairs können released werden Release disconnected und vier brauchen wir nichts okay das sind die Air Services okay gehen wir wieder auf die lexseite gut gucken wir mal jetzt auf die Seite 6 und hier prüfen wir ja Danner können wir jetzt einschalten und wir machen hier die fensterheizung an in jedem Fall und unsere stropheizung muss an sein und äh die machen wir nachher direkt an wenn äh wenn wir äh in der Luft ST
gut jetzt ich dacht unsere
Einstellungen die APU läuft genau die Packs sind auf Automatik wir machen hier unsere Lichter ein aber noch nicht das taxilicht das taxilicht ist hier das lassen wir noch so sein wir brauchen im Moment nur eine Pumpe für die APU und die Hydraulikpumpen die lassen wir auch noch so
und jetzt prüfen wir noch mal kurz ist alles auf
normal so
und ich brauche auf jeden Fall die elektrischen Pumpen die elektrischen Hydraulikpumpen und jetzt sind die Lichter hier auch ausgegangen das ist sehr gut und später gehen auch diese Lichter aus aber die erst wenn die Maschinen also die tribwerke laufen gut okay dieses Pumpen sind unheimlich wichtig jetzt für unseren Pushback sind die nicht an kann der Pushback nicht sauber durchgeführt werden und zwar bei der Drehung bei dieser Maschine ist die Hydraulik also un unbedingt wichtig gut dann Guen wir auf der Seite 5 ob unsere parking breake gesetzt ist sonst kann unser Pushback nicht gestartet
werden
wir setzen unseren artis auf irgendeinen Wert aber bitte nicht den Notruf nicht die 33 oder 44 oder was das ist für den Notruf ja sondern irgendein und gehen dann auf rechts und setzen machen den schon aktiv ich fliege ja im Moment nicht nicht sagen wir mal abgestimmt online da wir für den Abflug ja das ist kom vergessen gut dann kontrolliere ich noch
mal das sieht alles gut aus ob ich hier jetzt alles gesetzt habe noch mal ein z
3 4 und 5 das sieht alles gut aus nextpage und in ein jetzt unsere Instrumente hier sehe ich dass wir die Geschwindigkeiten gesetzt haben das ist wichtig weil sonst erscheint hier nicht V1 und so weiter ganz wichtig dass unsere Mindestgeschwindigkeit mit 146 drin ist und auch unsere mindestabflug also die Flughöhe für die wir erstmal freage gesehen geben sind 5000 FET dass wir hier auch kurz überm Boden sind das heißt also unsere fluginstrumente sind dann auch richtig eingestellt ja gut und [Musik] dann sind wir jetzt seit dass ich sagen kann Pushback okay und nun wollen wir unseren Pushback
machen ich glaube das machen wir jetzt wieder im nächsten Film ne okay also machen wir jetzt eine kleine Pause und dann machen gehen wir mit dem nächsten Film gleich
[Musik]
weiter